Frota: 49 aeronavesA serem entregues: 3 (PR-ATE, PR-AYX, PR-AXA)
Destinos aéreos: 33
Destinos de ônibus: 9
Aeronaves entregues ao longo de 2011: 23
Funcionários: 4,5 mil
Clientes transportados: 12 milhões
O Diretor Comercial, Marketing e TI da Azul Linhas Aéreas Brasileiras, Paulo Nascimento comenta que 2012 será o ano em que todas as cias aéreas iniciarão cortes de custos desnecessarios, o desafio para a Azul é não cortar nenhum serviço existente mas reduzir os gastos mensais. O executivo ressalta ainda que em 2012 a Azul deve receber 9 ATR's da série -600 e de 10 a 15 jatos EMB-195.
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ResponderExcluirOu Seja A Frota Da Azul Ira Para 68 Aeronaves Quase 70
ResponderExcluirAzul É O Brasil La Em Cima!!!.
Agora Se For 15 EMB 195 Ira Para 73 Aeronaves.
ResponderExcluirÉ isso mesmo! A Azul realmente é o atual orgulho na nossa aviação regional!
ResponderExcluirPara mim o grande problema da Azul é a falta de aeroporto descentes em várias cidades do interior do Brasil, isto sem falar nos 10 mais movimentados do país.
ResponderExcluirSe o Problema é aeroporto então o problema não é da companhia aérea, e sim da INFRAERO, que é a responsável pra infra estrutura e aeroportos no Brasil.
ResponderExcluirO problema da Azul nos aeroportos Brasileiros e falta de espaço para pernoitar aeronaves,esses espaços já estão ocupados pelas duas grandes.
ResponderExcluirda mesma forma permanece sendo um problema de infraestrutura aeroportuária, gerida pela Infraero,e não da companhia, como disse o amigo Luciano logo acima!
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