Gianfranco Beting: "Compraremos 40 turboélices ATR 72-600 para a frota da empresa até 2015, pelo preço de US$ 850 milhões" Essa encomenda é simplesmente uma das maiores encomendas feitas por uma cia brasileira. É basicamente por esse motivo que a Azul não está investindo no mercado internacional, o doméstico lucra mais! Veja ao lado um modelo feito em 2008 de possíveis rotas a serem implantadas pela AZUL com os ATR. O único problema é que neste caso existe (da foto) muito voo com escala, o que não muito do perfil da AZUL que ganhou tanto mercado atravez do voo direto!
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